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久放不开的襄阳矿用地下运输车容易损坏
来源：ninghuyue.com 发布时间：2020年05月14日

襄阳矿用地下运输车由于受到季节性的限制，每年工作时间很短，休息时间相对较长，如果休息时不能很好地呵护，造成的损坏往往超过正常工作期间的损坏。下面襄阳矿用地下四轮运输车厂家的小编就襄阳矿用地下运输车设备久放易患的几种病及预防措施介绍如下：


1、矿用地下运输车轮胎变形该设备停驶以后，自身重量完全由4个轮胎承受，从而造成接触地面的部位承受压力过大而变形。该设备停驶时间越长，变形部位越不易恢复，轮胎也由弹性形变变成了塑性形变。如果轮胎的形状发生了变化，即轮胎失去平衡，会使该设备行驶时车身震动加剧，同时也加速了矿用地下运输车轮胎的磨损，缩短轮胎的使用寿命。
应对措施：长时间停放时，可将矿用地下运输车设备支起来，或者隔几天将该设备前后移动，避免该设备重量长期压在轮胎的同一个位置上，以保证轮胎不变形。另外，拆下的轮胎保管时要避免挤压，以防变形。
2、矿用地下运输车润滑不足该设备长期存放，会造成润滑不足。原因是由于发动机内的润滑油油膜接触空气中的氧气和酸碱成分，时间长了，润滑油油膜氧化变质，形成胶状的物体，自然不会有润滑作用。当久放的该设备启用时，气缸与活塞间会造成润滑严重不足，加速零件的磨损，而且启动发动机时的阻力也增加，经常出现矿用地下运输车启动困难甚至无法启动的情况，时间久了会完全损坏发动机。
应对措施：长期停驶的矿用地下运输车设备，建议一个月发动一次，保持矿用地下运输车发动机内的润滑。也可向各气缸的喷油器孔或火花塞孔注入50g左右的润滑油，并摇转曲轴3到5圈，以润滑活塞和气缸各部，以后每月至少摇转两次，必要时再注入一些润滑油。
3、矿用地下运输车蓄电池硫化蓄电池长久不用，矿用地下运输车会慢慢自行放电，若不及时充电，过量放电后，极板上的活性物质逐渐形成较粗而坚硬的硫酸铅。硫酸铅晶体导电性差、体积大，会堵塞活性物质的细孔，阻碍电解液的渗透和扩散作用，增加蓄电池的内阻。同时，在充电时这种硫酸铅不易转化为二氧化铅和海绵状的铅。这种硫酸铅会失去可逆作用，使极板的有效物质减少，放电量降低，使用寿命缩短，严重的使矿用地下运输车蓄电池报废。
应对措施：如果矿用地下运输车设备长期放置不用，每隔30天左右应将车辆发动起来，中等转速运行30分钟左右。如果有专用充电器，应将矿用地下运输车蓄电池拆下来，把外表面擦洗干净，充足电后，再在电桩上面涂上凡士林，放在干净且比较温暖的室内，存放期间，至少每月充电一次，以防硫化或冻裂。用专用充电器充电，充电电流应选取合适，电流过小充电时间会加长；过大则会损坏电池。另外，充电时一定要把蓄电池盖拧下，并注意通风，不能用明火接近正在充电的蓄电池口，因为充电时矿用地下运输车蓄电池内产生的氢气容易爆燃。
4、弹簧、传动带变形矿用地下运输车设备中的弹簧、传动带等零件如果长期受力会产生塑性形变，受力消失后无法恢复原来的形状。
应对措施：矿用地下运输车设备上所有压紧或拉开的弹簧必须放松，例如发动机的进排气门，应置于关闭状态；手扶矿用地下运输车设备上离合器的手柄应放在“合”的位置；传动带拆下挂在墙上。
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